El inyector de combustible, también conocido como inyector de combustible, es un componente central del sistema de suministro de combustible del motor diésel. Consiste principalmente en un cuerpo de válvula, válvula de aguja, bobina de solenoide y resorte de retorno, y su función es inyectar combustible en el colector de admisión o cámara de combustión del motor.
El inyector de combustible está controlado por una señal de pulso electromagnético de la ECU. Cuando se energiza la bobina del solenoide, genera una fuerza magnética que levanta la válvula de aguja y se inyecta combustible a alta-presión desde la boquilla. La cantidad de inyección está determinada por la duración de la activación de la bobina del solenoide. Según la estructura de la boquilla, los inyectores de combustible se pueden clasificar como de tipo orificio o de aguja. Como componente de precisión, los inyectores de combustible requieren un mantenimiento regular; Generalmente se recomienda limpiarlos cada 20.000 kilómetros para evitar la acumulación de carbono y la degradación del rendimiento.