Reductor de GNC de alto desplazamiento

Reductor de GNC de gran caudal y alto desplazamiento para motor Turbo GDI

Suministramos un reductor de GNC de alto-flujo diseñado específicamente para motores turboalimentados y GDI. Los reductores estándar a menudo tienen problemas con motores más grandes-no pueden suministrar suficiente gasolina cuando más lo necesita. Este está diseñado para mantenerse al día.

Es una unidad de una sola-etapa que maneja una mayor demanda sin complicar demasiado la instalación. Hemos visto que funciona bien en automóviles de pasajeros de alta-potencia y vehículos comerciales ligeros que necesitan más flujo del que puede proporcionar un reductor típico.

Este reductor fue desarrollado para conversiones a GNC en motores-de mayor cilindrada, particularmente modelos turbo y GDI. El principal desafío de estos motores es la demanda de combustible-bajo carga, necesitan más flujo de gas del que pueden ofrecer los reductores estándar. Ahí es donde entra en juego esta unidad.

Utiliza un diseño de una sola-etapa con canales internos más amplios para soportar tasas de flujo más altas. La salida es ajustable, por lo que puede adaptarla a diferentes requisitos del sistema. Está destinado a nuevos proyectos de conversión y también funciona como una actualización para configuraciones existentes que parecen tener poca potencia.

Características principales del producto

 

Lo principal que hace este reductor de manera diferente es el flujo. Tiene una potencia nominal de 120 m³/h, lo que cubre las necesidades de combustible de la mayoría de los motores de alta-potencia, hasta aproximadamente 150 kW. La presión de salida se puede ajustar de 0 a 0,5 MPa, lo que le brinda flexibilidad para ajustarla para diferentes configuraciones.

La estructura de una sola-etapa simplifica las cosas y los pasajes internos están abiertos para reducir las restricciones. Eso se traduce en una respuesta de presión más rápida cuando lo pisas.

Maneja una presión de entrada desde 0,5 MPa hasta 22 MPa, por lo que hace frente a variaciones en la presión del tanque sin desviarse en la salida. El rango de temperatura es lo suficientemente amplio tanto para arranques en frío como para compartimentos de motor calientes.

Si necesita ajustes de presión personalizados o diferentes interfaces de montaje, podemos adaptarlos para pedidos más grandes.

Principales escenarios de aplicación

 

Este reductor está dirigido a motores de gasolina de 4-cilindros y algunos de 6 cilindros, turboalimentados o de inyección directa, con potencias de hasta aproximadamente 150kW. Se usa comúnmente en:

Sedanes y SUV de alta-cilindrada

Vehículos comerciales ligeros que funcionan con GNC

Conversiones que antes parecían insuficientes con los reductores estándar

Maneja situaciones de carga sostenida-en autopistas, subidas de colinas o vehículos completamente cargados-donde la demanda de flujo es consistentemente alta.

La carcasa es una-pieza de fundición-lo suficientemente resistente como para resistir la vibración con el tiempo. Las piezas reguladoras internas utilizan una aleación resistente al desgaste-y el diseño del paso está suavizado para minimizar la resistencia al flujo.

El sistema de sellado utiliza múltiples capas para reducir la posibilidad de fugas. El revestimiento de la superficie ayuda a proteger contra la corrosión y la exposición general al compartimento del motor.

Las interfaces de montaje son estándar, por lo que debería atornillarse a la mayoría de los kits de conversión a GNC existentes sin necesidad de soportes personalizados. Las posiciones de entrada y salida están dispuestas para coincidir con las rutas de tuberías comunes.

Consejo práctico:Al realizar la instalación, asegúrese de que la línea de suministro de gas tenga el tamaño correcto para el flujo más alto. Una línea de alimentación restringida producirá un cuello de botella en el sistema independientemente de la capacidad del reductor.

Somos un fabricante profesional que se especializa en equipos de conversión de GNC para automóviles de alto-rendimiento y que implementa un estricto control de calidad de proceso completo-para cada reductor de GNC de gran flujo y alto desplazamiento. Todos los productos terminados se someten a pruebas rigurosas que incluyen pruebas de resistencia al impacto de presión ultra-alta, calibración de estabilidad de flujo grande-, pruebas de adaptabilidad a temperaturas extremas y detección total de hermeticidad antes de la entrega. Cada reductor está calibrado con precisión para garantizar parámetros de trabajo precisos, estables y consistentes. Nuestros reductores de GNC de alto-desplazamiento y gran-flujo ofrecen un rendimiento confiable y una sólida compatibilidad universal, lo que les otorga un amplio reconocimiento y confianza en el mercado global de modificación de vehículos de alta-potencia. Admitimos pruebas de muestras, pedidos de prueba en lotes pequeños-y producción personalizada a gran escala-para satisfacer las diversas demandas de los proyectos.

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